| ID | #1632255887 |
| Añadido | Mar, 21/09/2021 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | The Globe and Mail
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| Fenómenos | |
| Estado | Hipótesis
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Datos iniciales
Toronto, Ontario, GLOBE and MAIL, 26 de julio de 1948, P. 2
Atlanta, Georgia, 25 de julio (AP). - Un extraño avión sin alas que dispara llamas rojas, "como el cohete Buck Rogers", fue descrito el sábado por dos pilotos de Eastern Airlines. Lo llamaron un Speedster de dos pisos que desarrollaba entre 500 y 700 mph.
El piloto es el capitán C. S. chilis y el copiloto J. C. chilis. B. Whitted dijo que estaba volando en la ruta Houston-Atlanta-Boston cuando vieron el barco al suroeste de Montgomery, Alabama.
"Casi coincidió con nuestro vuelo", dijo Chiles. "Giramos a la izquierda y este objeto giró a la izquierda. Cuando se acercó a nosotros, su fuselaje tenía aproximadamente 100 pies de largo y aproximadamente cuatro veces el Tamaño del fuselaje del B-29.
Tenía dos filas de ventanas. Desde la parte trasera de la nave, las llamas rojas dispararon de 25 a 50 pies. Había un brillo azul debajo del fuselaje. El barco parecía moverse a una velocidad de 500 a 700 mph, en dirección a la ciudad de nueva York. Orleáns.
Cuando se acercó a nosotros, se levantó con un enorme destello de llamas desde la parte trasera. La nave desapareció en las nubes rotas. La nave no tenía alas. Parece que tenía cubiertas superior e inferior, y estaba completamente iluminado por dentro. No hemos visto pasajeros ".
En Montgomery, los campos del ejército de Maxwell y Dunnelly dijeron que no sabían nada sobre este informe. La autoridad de aviación civil también dijo que no tenían información sobre el barco. La fuerza aérea en Washington tampoco pudo arrojar luz sobre el avión.
Noticias originales
Toronto, Ontario, GLOBE AND MAIL, 26 July 1948, page 2
Flying Saucers Outdone By Huge Wingless Aircraft
Atlanta, Ga., July 25 (AP). - A strange wingless aircraft shooting red flame "like a Buck Rogers rocket ship" was described Saturday by two Eastern Airline pilots. They called it a double-decked speedster making 500 to 700 miles an hour.
The pilot, Capt. C. S. Chiles, and co-pilot J. B. Whitted, said they were flying the Houston-Atlanta-Boston run when they sighted the ship southwest of Montgomery, Ala.
"It was in line almost with our flight," Chiles said. "We veered off to the left and this object turned to its left. When it came near to us, its fuselage appeared to be about 100 feet in length and about four times the circumference of a B-29 fuselage."
"It had two rows of windows. Out of the rear of the ship red flames were shooting 25 to 50 feet. There was a blue glow beneath the fuselage. The ship appeared to be doing between 500 to 700 miles an hour, heading toward New Orleans."
"When it got alongside of us, it pulled up with a tremendous burst of flame out of the rear. Then the ship disappeared into the broken clouds. The ship had no wings. It seemed to have an upper deck and a lower deck and was fully lighted inside. We saw no occupants."
At Montgomery, Maxwell and Dannelly army fields said they knew nothing about the report. The Civil Aeronautics Administration also said it had no information about the ship. The air force in Washington also could shed no light on the craft.
Hipótesis
Avión / helicóptero
Las aeronaves son más pesadas que el aire para volar en la atmósfera (y el espacio exterior (por ejemplo. Avión orbital)), que utiliza la sustentación aerodinámica del fuselaje para mantenerse en el aire (al volar dentro de la atmósfera) y el empuje del sistema de potencia (propulsión) para maniobrar y compensar las pérdidas de energía mecánica total en la resistencia.
Investigación
Currículum
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