НЛО. Россия

ЕГОРОВ Герольд Сергеевич (Начальник отдела аэродинамики НИИГА) Москва, ночь с 14 на 15.06.80

В ночь с 14 на 15 июня 1980 года с 23-53 (возможная поправка часов - 2 мин.) сотрудники НИИГА (5 чел.), вернулись из командировки в аэропорт Шереметьево и отправлялись домой. Они составляли экипаж самолета Ту-154, борт № 85121, исполнявшего рейс Шереметьево-Душанбе.

В 23.53 они находились в машине и выехали с аэродрома на шоссе в районе ГОСНИИГА. На первой машине: бортинженер Микулкин Яков,  штурман Карцев Анатолий и шофер. На второй машине: к/к Козлов Виктор Васильевич, летчик-испытатель и зам начальника летно-испытательного комплекса:
пилот Калинин Николай Алексеевич, и руководитель работ Егоров Герольд Сергеевич (автор сообщения).

Остановились в связи с необычным зрелищем. В северной части неба летчики увидели на темном небе яркий оранжево-красный светящийся след зигзагообразной формы. Яркость его была, как у облака, освещенного закатным солнцем. По-видимому, он и был освещен солнцем, то есть находился выше границы земной тени.

Но очертаниям след напоминал инверсионный, он был в несколько раз мощнее и шире. Уогл места следа 10-15°. Ширина области неба, запитой следом порядка 5°, длина порядка 15°. Праве (восточнее) этого следа и отдельно то него сразу же заметили яркий светящийся круглий объект с поперечником 0,1-0,2 диаметра Луны, который двигался в восточном направлении. Яркость его была сравнима с яркостью фары машины, едущей навстречу и превышала яркость уличного фонаря. Было впечатление, что объект освещает часть неба в направлении, обратном его движению, ограниченную ярким краем параболической формы ("усы"), с осью, параллельно горизонту.

По мнению Малинина, светящаяся область имела четкую границу и сзади, заминавшуюся з точке обрыва инверсионного следа.

Объект двигался быстро, парабола световой границы перемещалась вместе с ним. Зона высвечивания внутри параболической образующей была голубого цвета и заметно выделялась на фоне неба, хотя по яркости была слабее полярного сияния.

Объект двигался на восток с виражом, отклоняющим траекторию к северу, удаляясь от наблюдателя по выпуклой траектории, равномерно, без толчков. При этом наблюдались две вспышки излучения самого объекта, цвет его при этом не менялся, а яркость возрастала на 30 %.
При этом мгновенно увеличивалась и яркость зоны высвечивания, с медленно, угасающим  свечением. Наблюдение прекратилось вследствие того, что объект скрылся за деревьями. 

По мере удаления его яркость постепенно уменьшалась вместе с зоной высвечивания. Наблюдение объекта длилось 2-3 минуты.

Вспышки сопровождали вираж и следовали непосредственно одна за другой. Инверсионный след сохранял форму и яркость од самого утра (до 4 часов).

При восходе солнца он был по виду трудно отличим от облака.

Под инверсионным следом, в точке его начала, наблюдалась особенно темная, черная область неба, смыкавшаяся с горизонтом.

Сначала создалось даже впечатление присутствия тучи, которой на самом деле не было - было безоблачно. В освещенной области за объектом Малинин заметил точечные блестки, весь путь объекта занял на небе 30°: направление на объект и длина траекторий замерены авиационным компасом на следующее утро по памяти.

Во время наблюдения в воздухе находился самолет, летевший в районе Шереметьево на высоте 40 метров и расстоянии 5-10 км от наблюдателей. Он проектировался на инверсионный след. Угловые скорости движения самолета и объекта были сравнимы (40 км\ч на расстоянии 15 км).